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美国铁姆肯轴承知识介绍

单列圆锥滚子轴承 ,TIMKEN单列圆锥滚子轴承类型介绍

单列圆锥滚子轴承 ,TIMKEN单列圆锥滚子轴承类型介绍,

单列圆锥轴承是最基本的、使用最广泛的圆锥轴承,由内圈组合和外圈两个部件组成。 它们通常是成对安装。在设备组装时,单列轴承能被“调节”到所要求的间隙(游隙)或预负荷的状态,以使其达到最佳性能。
 
单列圆锥滚子轴承具有滚子正引导对中功能,保证了纯滚动,且产生的 “反座力”将滚子推向内滚道的大挡边。反座力防止了滚子偏离顶点,使其相对于内圈大挡边保持精确的同心和定位。
 
 

TS 单列(压制钢)-TIMKEN结构图TS 单列(压制钢) >

这是一种最基本的、使用最广泛的圆锥滚子轴承。它通常是成对安装在轴上。

 

TS 单列(销式)-TIMKEN结构图TS 单列(销式) >

销式设计拆除了保持架桥,为滚子保留了更大空间,并且采用了更长的滚子,因此提高了单列轴承的承载能力。

 

TSF(凸缘外圈)-TIMKEN结构图TSF(凸缘外圈) >

TSF轴承有带凸缘外圈以便确定轴向位置并在带有通孔的轴承座内准确定位。

 

TSU(轴承单元?) -TIMKEN结构图TSU(轴承单元?) >

TSU 轴承是一体化成套轴承组合,能承受径向重负荷,可在两个方向上承受来自其中任一方的推力负荷。

 

TSL(带DUO FACE-PLUS? 密封圈)-TIMKEN结构图TSL(带DUO FACE-PLUS? 密封圈) >

TSL 轴承是单列轴承的同类型产品,但是它在内圈挡边外径上压制了DUO FACE-PLUS? 密封圈。

 

精密轴承-TIMKEN精密轴承结构图精密轴承 >

50多年以来,铁姆肯公司提供了应用范围广泛的精密级圆锥滚子轴承,在许多重要应用场合体现了出众的精度和控制性能。

 

TSRB外圈带止动环的单列轴承(外圈带止动环)-TIMKEN结构图TSRB外圈带止动环的单列轴承(外圈带止动环) >

这类轴承的特点在于它采用了带槽的TSF设计,槽内安放止动环而非凸缘。

 

TSHR有预负荷修正装置的液压挡边轴承(Hydra-Rib?) -TIMKEN结构图TSHR有预负荷修正装置的液压挡边轴承(Hydra-Rib?) >

Timken? Hydra-Rib? 的浮动挡边设计能补偿热膨胀,同时保持在不同速度和负荷下的最佳定位和轴承精度。

 

TSK(键槽内圈)-TIMKEN结构图TSK(键槽内圈) >

TSK轴承有一个或一个以上键槽,能在无法采用过盈配合的应用场合使用。

 

 

TXR(交叉滚子轴承)-TIMKEN结构图TXR(交叉滚子轴承) >

Timken精密交叉滚子轴承(TXR)提供了最高的旋转精度和刚度,同时又能节省空间,节约材料成本。

 

Timken? MileMate?匹配车轮轴承组件-TIMKEN结构图Timken? MileMate?匹配车轮轴承组件 >

Timken? MileMate? 组件 – 原匹配车轮轴承组件 – 为确保卡车持续正常行驶而设计。我们生产的匹配外圈与内圈停工时间短,性能卓越。

 

双式和宽边单式轮胎用454-Series?组件-TIMKEN-结构图双式和宽边单式轮胎用454-Series?组件 >

454-系列组件专为应对两英寸外偏距负荷而设计,为车轮排列提供了灵活性,使车队内部保持了一致性。

 

 

节油轴承-TIMKEN节油轴承图片节油轴承 >


Timken?节油轴承可用于汽车主轴,以改善燃油经济性、减轻重量、降低运行温度、减少噪音,并提高可靠性。

配对单列圆锥滚子轴承一般应用于承受较高径向载荷和双向轴向载荷,或轴系需要做两个方向轴向定位,并且需要达到给定的预紧或游隙的工况,一般的配对方式有面对面(见图1)、背对背(见图2)和串联(图3)等三种配置,经过配对后的成对轴承,轴承原始轴向游隙已固定,用户可以直接安装使用而无需调整隔圈,从而简化了安装程序,同时避免了安装错误,因此在各类轧机、石油机械及中大型变速机等各类设备上得到广泛应用,但这类轴承市场上却很少有现货,如果在生产厂家直接订货,往往交货周期较长,价格也很高,不能满足顾客的需求,为此我们摸索出了用市场上现有的单列圆锥滚子轴承进行配对的一整套办法,本文主要介绍面对面和背对背配置的单列圆锥滚子轴承配对时轴承的选择、测量、隔圈的设计以及配对方法。

 

配对单列圆锥滚子轴承的配对方法图1配对单列圆锥滚子轴承的配对方法图2配对单列圆锥滚子轴承的配对方法图3

单列圆锥滚子轴承通用技术要求 
 
一、轴承材料和热处理技术要求 
 
1.1 轴承套圈及滚动体用GCr15、GCr15SiMn轴承钢制造,具体应符合图纸要求。其质量要求应满足GB/T18254标准。 
1.2 轴承套圈及滚动体热处理标准按JB/T1255标准执行。同一零件硬度的均匀性应在1HRC以内。 
1.3 轴承套圈马氏体淬回火后显微组织应由隐晶、细小结晶马氏体、均匀分布的细小残留碳化物、少量残留奥氏体以及少量的屈氏体组成,淬回火后显微组织要求应符合JB/T1255规定。 
1.4 P5级及以上的轴承套圈零件,须经尺寸稳定处理。